Donc maintenant il démarre mal tourne sur 3 cylindre et fume blanc j'ai tout revérifier les branchement, les tuyau, tout.... mais tout me parait normale je ne comprend pas. merci de m'aider
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c'etait quoi le probleme a la base fuite d'injecteurs? oui c'est tout a fait sa j'avais une fuite du joint en cuivre de l'injecteur et en la changent j'ai casser le goujon par contre il rouler tres bien avec 1 seul goujon mais je ne voulait pas prendre de risque en roulant avec 1 seul goujon par peur que l'injecteur ne sorte
ta du flinguer l'injecteur tu l'as boucher quand ta enlever le raccord haute pression? quelle raccord haute pression? le tuyau haute pression, il suffit d'une saloperie qui rentre dans l'injecteur c'est mort faut controler le debit de retour mais de toute facon si sa marchais bien avant c'est un injecteur a remplacer
et aussi lorsque je débranche l'injecteur N°4 (coté batterie) le régime moteur ne change pas alors que sur les autre les régime change sa pourrait venir de celui la?
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Motorisations du Renault Espace 3 1997 (conso et avis) V6 3 l 170 ch - V6 3 l 170 ch - 3.0 194 ch
Dimensions
Empattement:
2, 70 m Poids à vide:
1662 kg
Consommation
Réservoir:
80 L Consommation urbaine:
8. 8 L / 100 km Consommation mixte:
7. 1 L / 100 km
Consommation extra-urbaine:
6. 1 L / 100 km CO2:
NC
Moteur
Nombre de cylindres:
4 Nombre de soupapes par cylindre:
4 Cylindrée:
2188 cc
Puissance din:
130 ch au régime de 4300 tr/min
Couple moteur:
290 Nm au régime de 1750 tr/min
Puissance fiscale:
8 CV Position du moteur:
Avant Alimentation:
NC Suralimentation/type:
Turbo
Performances
Vitesse maximum:
183 km/h Accéleration 0/100km/h:
12. 4 sec
Transmission
Transmission:
Avant Boite:
Mécanique Nb. vitesses:
5
Distribution:
double arbre � cames en t�te Position du moteur:
Avant
Chassis
Direction assistée:
NC Carrosserie:
monocorps Diamètre braquage trottoirs:
Diamètre braquage murs:
NC Suspension avant:
NC Suspension arrière:
NC Freins:
Largeur pneu avant:
225 mm Largeur pneu arrière:
225 mm Rapport h/L pneu avant:
55 Rapport h/L pneu arrière:
55 Diamètre des jantes avant:
16 pouces Diamètre des jantes arrière:
16 pouces
Autres
Intervalle entretien:
NC Garantie mois:
12 mois Nationalité du constructeur:
Début commercialisation:
01/07/00 Fin commercialisation:
02/09/02
Sur les moteurs 2. 2 DCI 115 et 130 Espace 3 les injecteurs se trouvent sur les bloc moteur ce qui fait que cela crée une énorme surchauffe et cela crée des micro coupure et le moteur se met en mode dégradée. Pensez surtout à bien nettoyer régulièrement la vanne EGR un tuto sur YouTube est disponible nettoyage vanne EGR ESPACE 3 2. 2 DCI qui explique bien le nettoyage. Il y'a aussi un tuto sur le nettoyage du débitmètre
Faite une vidange tout les 10 000km et non tout les 30 000km préconiser par le constructeurs cela garantie une vie plus pérenne du moteur et de ses organes mécanique. Et respecter bien le temps de chauffe du diesel. Prenez ses moteurs si vous faites beaucoup d'autoroute car elle demande que sa la ville ce n'est pas son dada Ce qui explique je pense de nombreux problème sur celle que mon père possédait. Note: 09/20
J'ai connue la ESPACE 2 2. 2 essence moteur increvable totalisant plus de 200 000km facile d'entretien. ESPACE 4 2. 0 TURBO 175ch. Moteur souple et accélération franche mais vendu suite accident..
Pour moi, lorsqu'on me dit: fumée blanche à l'échappement, c'est du LDR qui passe dans un cylindre et qui provoque un disfonctionnement. Et pour toi patlepiratz, ça veut dire quoi? J'en saurais peut etre un peu plus avec tes connaissances. Bonjour espace II dci, eh oui, un JDC HS, lorsque le LDR passe dans un cylindre, ça fait tourner un moteur sur 3 pattes et ça fume blanc à l'échappement. Deux cas: ou l'huile passe dans le LDR ( mayo) ou le LDR passe dans un cylindre ( fumée blanche). hors sujet pour le jdc. c'est un injecteur qui fuit point. il faut mesurer le retour des injecteurs, celui qui renvoit le plus est hs c'est tout. comment je pourrais mesurer le retour des injecteur? en mettant un petit tuyau sur le retour d'injecteur et bouchant l'autre bien sur aussi non tu vas en mettre partout. et prendre un recipient gradué. mettre en route 10 s et mesurer ensuite. operation a renouvelle sur chaque injecteur. Il doivent etre sensiblement a la meme quantite de gazoil pour le meme laps de temps qui est de 10s.
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oui si la connection est bonne c'est celui la faut eviter de debrancher les injecteurs moteur tournant
et est ce qu'un problème d'injecteur fait fumé blanc? ok merci pour ton aide danny
par contre je risque quelque chose si j'intervertit 2 injecteurs (mettre le 3 a la place du 4) pour voir si sa viens bien de l'injecteur? y'a-t-il une reprogrammation a faire? Bonjour, à mon avis, tu as le joint de culasse malade. mais un joint de culasse hs ne fait pas tourner le moteur sur 3 cylindre
Lacoon, sans vouloir être méchant, essaye d'améliorer tes connaissances avant de venir donner des conseils, tu induits les gens en erreur et ce n'est pas le premier topic où je remarque ça, d'où ma réflexion. merci patlepiratz je m'en doutais un ptit peu
oui tu peux inverser sans soucis sur ce moteur
pas de reprogrammation meme avec injecteur neuf ou occase
Bonjour Patlepiratz, ce que je dis est simplement indicatif, une piste de plus en quelque sorte, dans le but d'aider celui qui est en difficulté. Je ne suis pas mécano comme toi peut etre, mais, passionné de mécanique depuis toujours, alors je crois que je connais un tout petit peu et si je peux aider, j'aide.
RENAULT GRAND ESPACE III 2.2 DCI - 130 Initiale Monospace 2000 63463...
Posté le: 2011-12-28 14:09:41
Utilisation du véhicule: 1/3 ville - 2/3 route
Qualités: Présentation flatteuse, confort de bon niveau, douceur d'utilisation, habitabilité et équipements complets... Très bonnes performances (quand elle fonctionne, ce qui n'arrive pas souvent... ), reprises convaincantes et bonne tenue de route (sur le sec). Défauts: Tenue de route sur chaussée glissante. Fiabilité digne d'une Lada de la grande époque...
Prix des pièces détachées (pourtant ce n'est pas une Rolls, mais quand je regarde les factures d'entretien et de réparations, ça ne m'aurai pas couté plus cher!!! ). Aucune accessibilité mécanique, les heures de main d?? uvre s'accumulent... Consommation moyenne: 8 à 9 litres/100km, donc plutôt raisonnable pour un gros monospace
Fuites aux deux toits ouvrant. Compte tour peu lisible, et compteur de vitesse peu précis. Problèmes rencontrés: Vanne EGR, pompe injection et injecteurs, embrayage hydraulique, tringlerie de boite de vitesse, etc... J'ai possédé cette voiture 3 ans, plus d'un an d'immobilisation (en tout)!!!
4517 mm 177. 83 in. Quelle est la largeur de la voiture, 2001 Renault Espace Minivan, MPV? 1810 mm 71. 26 in. Quel est le poids à vide de la voiture, 2001 Renault Espace III (JE, Phase II) 2. 2 dCi (130 Hp)? 1737 kg 3829. 43 lbs. Quel est le poids de charge maximum, 2001 Renault Espace III (JE, Phase II) 2. 2 dCi (130 Hp)? 2510 kg 5533. 6 lbs. Combien d'espace dans le coffre, 2001 Renault Espace Minivan, MPV? 275 - 2850 l 9. 71 - 100. 65 cu. ft. Quel est le nombre de vitesses, De quel type est la boîte de vitesse, 2001 Renault Espace III (JE, Phase II) 2. 2 dCi (130 Hp)? 5, transmission manuelle Renault Renault Espace 2000 Espace III (JE, Phase II) 3. 0 V6 24V (190 CH) Automatic 2. 2 dCi (130 CH) 2. 2 dCi 16V (129 CH) 2. 0i 16V (140 CH) Automatic 2. 0i 16V (140 CH) 1. 9 dTi (98 CH) Fiche technique, consommation de carburant de Renault Espace III (JE, Phase II) 2. 2 dCi (130 CH) 2001, 2002, 2003 Informations générales
marque Renault
modèle Espace
Génération Espace III (JE, Phase II)
Modification (moteur) 2.
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