Pour voir si la batterie de votre Renault Scenic 3 est vide il y a une manière franchement commode. Si l'éclairage des phares est anormalement faible, cela signifie que c'est un problème de batterie! Cependant, si les phares fonctionnent parfaitement, c'est que le problème est issu d'un autre endroit. Pour remplir la batterie, vous savez probablement comment l'accomplir, et pensez à constamment posséder des câbles dans votre malle. Cela reste également concevable que les cosses de la batterie soient oxydées. Dans ce cas il vous suffit d'ouvrir le capot et de voir si ces dernières sont encrassées. Dans ce cas vous pourrez retirer l'oxydation grâce à une époussette. Si jamais ça ne marche pas, vous aurez besoin de remplacer la batterie. Le démarreur de la Renault Scenic 3 est usé Ca arrive moins fréquemment qu'une batterie vide néanmoins cela peut malgrès tout se passer par moments. Pour discerner les étapes à respecter vous allez devoir saisir quelle est l'utilité un démarreur sur votre Renault Scenic 3.
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en poussant??? ou il essaiel a recharger comme j'ai dit AVANT et qu'il verifie son alternateur aussitot demarre... Tiger
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vénidu69 #14
26-04-2014 20:53:33
bsr, à la réponse:Les injecteurs sont doccasion mais bon... euh, oui... sauf que déjà là on part sur une mauvaise base, une fois montés, vous avez passez la valise, mentionnez ici le rapport, meme si pour vous il n y a rien, moi j aimerai regardé une chose. pour ce qui est du diag sur le dialogue avec l injection j attends aussi le rapport, ensuite je te dirais éventuellement dans quelle direction aller. Nicolas BRUNIN #15
27-04-2014 09:23:25
Tu voudrais que je mette une photo du diag en faite? Nicolas BRUNIN #16
02-05-2014 16:30:55
Circuit combiné manette sous volant: le combiné et mal ou pas connecter ( coter combiné ou unité centrale habitacle), pas alimenter ou en défaillance électronique interne Voici le nouveau defaut que la valise me met quelquun serait ou je dois regarder sil vous plait? images
Appel de renault assistance (service de prise en charge plus que médiocre)
Deux techniciens Renault viennent pour essayer de réparer le véhicule sur place. Ces derniers ne trouvent pas la panne et ne parviennent pas à faire redémarrer le Scenic. La batterie d'après eux est bonne et bien chargée. Remorquage du véhicule chez le concessionnaire le plus proche. Une fois le Scenic en concession, tout refonctionne sans explication. Le garage ne sait pas d'où vient la panne. Le chef d'atelier m'indique avoir repéré des anomalies en branchant son ordinateur sur le véhicule. L'anomalie pourrait venir d'un circuit imprimé électronique qui ne supporte ni l'humidité ni le froid. Mais lequel???? Résultat deux jours de perdu sur une semaine ski!! Retour hier de vacances, sur l'autoroute à 130 KM/H les messages d'alerte se multiplient (abs à contrôler, batterie faible, esp à contrôler, frein de parking à contrôler. ) Après environ 400km par temps dégradé et de nuit, les phares se sont éteints en pleine vitesse à 130KM/H
Nous avons réussi à revenir chez nous mais notre confiance envers Renault est désormais inexistante.
Pour les cartes non main libre. La pile n'est utilisée que pour l'ouverture des portes. La carte etant alimentée par le lecteur en nfc pour le démarrage. Si la carte n'est pas reconnue le démarreur ne tourne pas et l'antidemarrage reste rouge fixe. Je pense donc que ton soucis n'a rien a voir avec le lecteur ou les cartes. Le circuit de gazole n'a pas de bulles. Pas de filtres encrassés? Tu fais souvent le plein? Quand le réservoir est vide est ce que le retrait du bouchon ne fait pas un appel d'air? _________________ Laguna II. 1 Estate Dynamique 1. 8L 16v (02/2002), 162 000km (compteur phase 2), GPS CNC, Radar de recul, Attelage, Jantes 17" Sylverstone, Feux Xénons, Régulateur de vitesse (by PR), Synthèse Vocale, Rétro électrochros int+ext
Laguna II. 1 Expression 1. 8L 16v (02/2002), 102 000km, (compteur phase 2), GPS CNI2,, Attelage, Jantes 16", Régulateur de vitesse (by PR), Synthèse Vocale, Rétro électrochros int
car je crois que sur ce modele la pompe a injection a tendance a se deteriorer'limaille)comme tu as en defaut la rampe. J'espere pour toi que non, car ce sera un sacre chantier Francis
Nicolas BRUNIN #5
25-04-2014 18:35:19
Salut, oui la pression de gasoil est bonne maintenant, apres avoir passer la voiture au kts jai du changer le capteur d arreignee maintenant elle est bonne. Par contre quand on met la valise, et quon va au calculateur, il me dit quil nest pas allimenter je dois faire quoi? Si cest ca ce serait un fil du calculateur zu boitier uch qui ne ferait plus sont travail? ( ce que un mecano mexpliquer) car le calculateur commande la pompe, les injecteurs, tout quoi non? PASS12 #6
25-04-2014 18:53:08
a tu changer ton filtre a gasoil? si non! et encien alors pense a le faire et verrifie si tu a une contité de limaille c'est vrais que les pompe delphie sont un gro probleme avec le temps les pignon de la ponpe se bouffe et il y a meme un kit limaille qui se fait chez renault a cause de ce probleme, ces a dire tous le circuit d'alimentation (reservoir, pompe, injecteur etc a changer mais bon j'espére comme dit Francis que ce n'est pas le cas!