AVIS: quel iveco 3panneaux de 1999 a 2003??? Salut la compagnie!! j'ai bien survolé le fofo concernant les ivecos/caractéristique etc.. mais reste quelques détails a creuser... quel serait pour vous l'iveco le plus fiable robuste, consommation correct, moins d'électronique (l'ideal RIEN) En même temps mon questionnaire sera en forme sondage: _Année de 1999/2000 a 2003 max _Roues jumelées ou pas _Important ou pas _quelle REF choisir: 35s11 35s12 35s13 35s14 (40s xx?? ) après c'est un peu rare les 40s en fourgon 3 panneaux. MERCI POUR VOS REPONSES
oracle
camionette
Messages: 199 Inscrit le: 01 PMvJeu, 21 Oct 2010 15:16:41 +000016Jeudi 2009 040340
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Re: AVIS: quel iveco 3panneaux de 1999 a 2003??? par Mr. Roumain » 01 PMvSam, 16 Fév 2013 19:28:38 +000028Samedi 2009 040740
Ben moi, j'ai eu et l'ancien (1998) et le nouveau (2008) Véco, et franchement rien à y redire, c'est du costaud, du beau volume, surtout en 3 panneaux. Niveau conso c'est pas non plus un truc de fois, entre 9 et 12 litres.
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Iveco Daily vs Renault Master
Salut, Je projette de remplacer mon fidele Trafic T1400D de 90 pour quelque chose de plus gros. En me promenant sur le bon coin je me rends compte qu'on trouve des anciens Iveco Daily à tres bon prix. Mais je ne suis arrêté sur aucun modele et je voudrais bien vos avis. 35-8 ou 35-10? ou plus récent? Master 3 panneaux? Mascott? Merco c'est sur ça fait rêver... Alors voilà: budget: 4000, 4500 max, il me faut un peu de puissance (un peu plus que le trafic quoi) car j'ai besoin d'une galerie (prise au vent), et je tire une caravane regulierement. C'est toujours bien de pas trop consommer mais je ne roule pas beaucoup (10000 km/an) donc c'est pas non plus dramatique d'etre un peu au dessus de 10l/100. Je ne voyage qu'en France donc je ne risque pas de tomber sur du gasoil trop pourri, mais j'aime bien avoir un modele dont on trouve facilement des pieces en casse. Je sais bien que le sujet a été traité des centaines de fois mais c'est toujours cool d'avoir des conseils...
IVECO 49-12
Mazoute
pétrolette
Messages: 38 Inscrit le: 01 PMvLun, 31 Déc 2012 18:21:43 +000021Lundi 2009 040640 Localisation: Pays de la Loire
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Re: Iveco Daily vs Renault Master
par Mazoute » 01 PMvVen, 08 Mar 2013 18:46:27 +000046Vendredi 2009 040640
Oh oh!
For sale
24 oct. 2019 09:15
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Dernier message par denys
jeu. 5 juil.
Fiabilité moteur iveco 2.3 hp pavilion
Il n'est pas question de demander la "Lune" ou de nier l'utilité du produit pour la préservation de l'environnement, mais c'est sacrément décalé vu la taille des Compagnies pétrolières. Date de l'expérience: 11/09/2021
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Quand a l´accès a u moteur: cela est un compromis concernant un intégral. Il parait qu´il y a des concessions qui refusent de travailler sur le moteur d´un intégral ou via un supplément de main d´oeuvre...
cordialement,
par cleophas » mar. 7 juin 2011 16:16
Bonjour Duc,
oui moi aussi j'ai le niveau au tableau de bord mais faut avouer quand même que l'on aime bien voir soi même le niveau. Des Saints Thomas que nous sommes!!!!! Un surplus de main d'oeuvre? cela ne m'étonnerais pas du tout en voyant l'accès malheureusement. par duc » mar. 7 juin 2011 17:39
cleophas a écrit: Bonjour Duc,
mais voye le niveau avec les traits devant toi sans devoir salir ta chemise... Concernant le surplus de m. o. :
pas pour une vidange, mais pour remplacer la courroie de distribution..
par cleophas » mar. 7 juin 2011 17:52
Le modernisme quand même.. cela nous simplifie la vie tout ça! Bonne soirée
Gilles
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Dernier message par Le Bellilois
sam. 26 mai 2018 10:12
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Dernier message par jean-jacques13
jeu.
T'a tout compris, par contre la série T1 (du 207 au 410) s'arrête a 6m pour les "3 panneaux" (la majorité des iveco sont en 6m et y'a plus long)
par -gaston- » 01 AMvSam, 16 Mar 2013 10:11:50 +000011Samedi 2009 041040
oublie les T1 si tu veux un truc qui roule bien sans consommer trop... chez iveco le 2. 5 et le 2. 8 c'est le m^me bloc avec une cylindrée différente
-gaston-
Messages: 3624 Inscrit le: 01 PMvLun, 04 Aoû 2008 21:11:40 +000011Lundi 2009 040940 Localisation: Hard-dèche
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